“Mums labāk jāizdomā, kā ātri ražot bezpilota lidaparātus lielos apjomos,” paziņoja Tesla un SpaceX izpilddirektors.
Elons Musk atklāja savas kārtis, izdarot lakonisku paziņojumu: „Mums ir ātri jāizdomā, kā ražot bezpilota lidaparātus lielos apjomos, citādi mēs esam lemti kļūt par vasaļvalsti.” Tikai Ķīna ražo bezpilota lidaparātus lielos apjomos. Un konkrēta elektromobiļu ražošanas kompānija varētu apmierināt šo pieprasījumu.
Skumja realitāte. “Amerikas Savienotās Valstis pašlaik nespēj ražot savus dronus,” paziņoja Musk Tesla konferences zvanā, kas bija veltīta finanšu rezultātiem . No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka tas ir klasisks uzņēmēja pārspīlējums. Amerikas militāro vajadzību piegādātāji, piemēram, AeroVironment (Switchblade-600 ražotājs) un General Atomics (MQ-9 Reaper izstrādātājs), izstrādā un ražo dronus. Tomēr Musk domā nevis par šo bezpilotu lidaparātu projektēšanas iespējām, bet gan par to ražošanu lielā apjomā un neatkarību no piegādes ķēdes.
Šajā ziņā atkarība no Ķīnas ir milzīga. Un ne tikai no ASV puses. Ķīna kontrolē 70–80 % pasaules komerciālo bezpilotu lidaparātu tirgus, kas aktīvi tiek izmantoti karā Ukrainā . Kritiski svarīgas detaļas, piemēram, akumulatori, mikroshēmas, kameras un dzinēji, galvenokārt tiek piegādātas no Ķīnas. „Ķīna vienā dienā ražo vairāk bezpilotu lidaparātu nekā ASV visā gadā,” paziņoja Musk.
Tirgus apjoms ir 9 triljoni dolāru. Bet Muska brīdinājums nav tikai patriotisks uzliesmojums; tam ir arī biznesa interpretācija. Saskaņā ar Morgan Stanley ziņojumu, bezpilotu lidaparātu un eVTOL nozare līdz 2050. gadam var sasniegt 9 triljonu dolāru vērtību. Tas ir pārāk liels gabals, lai Dienvidāfrikas uzņēmējs nevēlētos no tā nogriezt gabalu.
Šāds solis būtu īpaši aktuāls Tesla pašreizējā situācijā. Uzņēmums reģistrēja tīrā peļņas kritumu par 71 % 2025. gada pirmajā ceturksnī, bet pārdošanas apjoms Eiropā vienā mēnesī samazinājās par 52 %. Robo-taksometru ieviešanas sākums, šķiet, nav pietiekams, lai pārliecinātu akcionārus, un likme uz tik lielu tirgu var kļūt par risinājumu.
Viss ideāli saderas. Tesla jau izstrādā progresīvu robotiku, radot humanoīdu robotu Optimus, un autonomās sistēmas, piemēram, bezpilota braukšanu, izmantojot datorredzi. Tās meitas uzņēmums SpaceX aizpilda šo nišu, pateicoties unikālām zināšanām aerokosmiskajā nozarē.
Maks pats norādīja uz šo soli telefona konferencē ar investoriem, runājot par Tesla nākotni: “Uzņēmuma nākotne pamatā balstās uz liela mēroga bezpilota automašīnām un milzīgu skaitu autonomu humanoīdu robotu.” Droni ideāli iederas šajā koncepcijā par “pieejamiem robotiem ar mākslīgo intelektu”.
Pentagons klauvē pie durvīm. Ķīnas ģeostratēģiskā atkarība no Ķīnas nav palikusi nepamanīta Vašingtonā. Pentagons ir uzsācis iniciatīvu “Replikators” – 1 miljardu dolāru vērtu programmu tūkstošiem militāro bezpilotu lidaparātu izvietošanai, izvēloties AeroVironment uzņēmuma Switchblade-600 kā savu pirmo valsts pasūtījumu.
Paralēli tam Aizsardzības ministrija veic reformu, kuras mērķis ir likvidēt birokrātiju un panākt “BLA dominēšanu” līdz 2027. gadam. Sūtījums ir skaidrs: ASV dala Maska bažas un cenšas strauji atgūt zaudēto. Maska paziņojums par “vasalvalstīm” ir, teiksim tā, daudzpakāpju spēle.
