Huawei un tā partneris Seres plāno laist tirgū jaunu elektromobili ar zīmolu Aito, kas aprīkots ar CATL akumulatoru ar 12C uzlādes tehnoloģiju un nātrija saturu. Jaunums varētu saņemt nosaukumu Aito M6 un tiks ražots Seres rūpnīcā Čuncjinā, kur CATL tikko ir uzsākusi divu jaunu akumulatoru ražošanas līniju darbību.
12C nozīmē, ka akumulators spēj uzņemt strāvu, kas ir 12 reizes lielāka par tā jaudu: piemēram, 100 kW⋅h var uzlādēt dažu minūšu laikā, līdz pat 10 minūtēm līdz 100 %. Šādas īpašības maina priekšstatus par elektromobiļu praktiskumu. Baterijas ir izstrādātas divās versijās: hibrīdiem (EREV) un “tīriem” elektromobiļiem (BEV). EREV saņems Freevoy paketi ar nātrija, BEV — Qilin bloku, kas, iespējams, arī satur nātrija.
Pēc Seres pārstāvju teiktā, šis modelis noteiks jaunu izpratni par premium klasi. Prezentācijas slaidos bija minēti uzraksti „kondensēts stāvoklis”, „termoelektriska sadalīšana NP2.0” un „jauna nātrija baterija”. Tas viss liecina par augsto tehnoloģisko pieeju enerģijas elementiem.
Aito M6 ir vidēja izmēra SUV, kas ieņems vietu starp M5 un M7. Tomēr Ķīnas mediji pieļauj, ka tas var būt arī nākamās paaudzes M7. Ņemot vērā uzsvaru uz masveida ražošanu, ražotājs cer uz augstiem pārdošanas apjomiem ne tikai Ķīnā, bet arī eksporta tirgos.
