Atklāts Sūna dinastijas jūrnieku uzturs: nogrimušā kuģa „Nanhai Nr. 1” analīze ļauj labāk izprast jūras dzīvi viduslaiku Ķīnā.
Saturs
Cieša sadarbība starp dažādu jomu speciālistiem ļauj mums atklāt vēstures aspektus, kas mums līdz šim bija palikuši nepamanīti. Šajā gadījumā starpdisciplinārā arheologu un vēsturnieku grupa ir spējusi detalizēti rekonstruēt jūrnieku uzturu Ķīnas impērijā Song dinastijas laikā (960–1279. g. Šis atklājums kļuva iespējams, pateicoties Nanhai Nr. 1 kuģa vraka palieku analīzei. Tas bija tirdzniecības kuģis, kas nogrima Dienvidķīnas jūrā ap 1183. gadu. Rezultāti, kas publicēti rakstā žurnālā Jūras arheoloģija , ne tikai atklāja pārtikas produktus, ko parasti patērēja apkalpe, bet arī ļāva rekonstruēt sociālās, ekonomiskās un kultūras normas, kas noteica jūras dzīvi viduslaiku Ķīnā.
Tirdzniecības kuģis pārvērtās par laika kapsulu
„Nanhai Nr. 1” ir senais zemūdens arheoloģijas favorīts. Tas tika atklāts 1987. gadā pie Guandunas provinces krasta aptuveni 25 metru dziļumā, bet uz virsū tika pacelts tikai 2007. gadā, pateicoties novatoriskai operācijai, kas ļāva saglabāt kuģi, tā kravu un apkārtējos nogulumus. Vairāk nekā 22 metrus garā kuģa saglabāšanās ir izņēmums starp 800 gadus veciem nogrimušiem kuģiem .
Pētnieku grupa izmantoja jaunu pieeju, apvienojot dokumentārus avotus ar tiešiem arheoloģiskiem liecībām. Pateicoties kompleksai organisko atlieku – augu, dzīvnieku un šķidrumu – analīzei, kas atrastas kuģa iekšienē, viņiem izdevās rekonstruēt apkalpes ēšanas paradumus.
Ūdens, alkohols un tēja: galvenie dzērieni atklātā jūrā
Ilgstošos jūras ceļojumos Suna dinastijas laikā dzeramais ūdens bija dzīvībai nepieciešams. To glabāja lielos keramikas krūgos vai koka konteineros, lai gan ierobežotie tiešie materiālie pierādījumi liecina, ka daudzi no šiem traukiem laika gaitā ir pazuduši . Tomēr avārijas vietā tika atrasti trauki ar uzrakstu „Cao Qian Gongyun” („koplietošanas kuģis”) , kas, iespējams, tika izmantoti ūdens uzglabāšanai.
Līdzās ūdenim alkohols spēlēja ļoti svarīgu lomu gan uzturā, gan sociālajās attiecībās uz kuģa . Tajā laikā pa jūru tika pārvadāti vairāk nekā 400 produktu veidi, tostarp daudzveidīgi alkoholiskie dzērieni, kurus izmantoja arī reliģiskajos rituālos un kopīgos banketos. Trauki ar uzrakstiem, kas norāda uz stipru alkoholisko dzērienu klātbūtni, kā arī rauga un pelējuma pēdas, kas tika izmantotas raudzēšanā, apstiprina alkohola nozīmi uz kuģa.
Tēja arī ieņēma svarīgu vietu. Lai gan saglabājušās lapas nav atrastas, jo tās mitrā vidē ātri sadalās, tika atrastas koka etiķetes, kurās minēts šis produkts. Ritualizēta tējas lietošana bija daļa no ikdienas dzīves pat atklātā jūrā , ko apstiprina laikabiedru liecības.
Gaļa un hierarhija: aitas gaļas dominēšana
Viens no ievērojamākajiem pārsteigumiem bija liels aitas kaulu daudzums, kas kontrastēja ar cūku kaulu retumu. Šis atradums ir pārsteidzošs, jo jūras tradīcijā parasti priekšroku deva cūkām, jo tās bija vieglāk turēt uz kuģa . Tomēr uz “Nanhai Nr. 1” tika atrasti 86 aitu kauli, salīdzinot ar tikai 9 cūku kauliem.
Pētnieki šo parādību saista ar musulmaņu pasažieru klātbūtni uz kuģa, par ko liecina daudzie arābu uzraksti, kas atrasti uz keramikas izstrādājumiem. Nepieciešamība ievērot viņu uztura ierobežojumus, jo īpaši aizliegumu ēst cūkgaļu, varēja izraisīt aitas gaļas daudzuma palielināšanos uz kuģa .
Kaulu analīze atklāja arī pēdas no sadalīšanas, cepšanas un sālīšanas. Turklāt daži gabali, šķiet, bija atlasīti un iepakoti ar īpašu rūpību. Pēc pētnieku domām, tas liecina, ka pārtikas devas tika sadalītas atbilstoši komandas sociālajam statusam: visvērtīgākie gaļas gabali, visticamāk, tika piešķirti augstākstāvošajām personām.
Cāļi, zosis un aizsardzības rituāli
Papildus jēra gaļai jūrnieki ēda arī putnus, piemēram, cāļus (46) un zosis (40). Šos putnus bija viegli audzēt uz kuģa, un tie deva gan gaļu, gan olas. Tomēr to loma neaprobežojās ar pārtiku: vistas tika izmantotas arī pareģošanas rituālos, lai paredzētu ceļojuma likteni, lasot kaulus pēc upurēšanas.
Hronikās aprakstīta arī to izmantošana kā upuris jūras dievībām ceremonijās, kas tika rīkotas pirms izbraukšanas. Tādējādi putni ne tikai nodrošināja nepieciešamo olbaltumvielu uzturu, bet arī bija integrēti ķīniešu jūrasbraukšanas simboliskajā un reliģiskajā sistēmā .
Zvejniecība un darba rīki: zivis kā svarīgākais pārtikas avots
Septiņdesmit septiņi procenti no mugurkaulnieku atliekām, kas atrastas avārijas vietā, piederēja kaulzivīm (Osteichthyes), kas uzsver to nozīmi kā galveno olbaltumvielu avotu. Jūrnieki izmantoja sarežģītas un videi draudzīgas zvejas metodes, tostarp lielus āķus ar vistas gaļas ēsmu un tīklus ar svariem, par ko liecina artefakti, kas atrasti kravas tilpnēs. Daži zivju mugurkauli pat bija izgriezti kā rotaslietas.
Graudi, augļi un garšvielas: daudzveidīga dārzeņu krātuve
Uz kuģa “Nanhai Nr. 1” tika atrastas arī vairāk nekā 3000 sēklas un augļi, kas pieder vismaz 19 augu sugām. Rīsi, piemēram, ir vissvarīgākais graudaugs , kas atbilst to centrālajai lomai Dienvidķīnas uzturā Song dinastijas laikā.
No dārzeņiem izceļas vasaras ķirbju ( Benincasa hispida ) sēklu atklājums, kuras tiek lietotas gan svaigas, gan konservētas. Attiecībā uz augļiem tika atrastas plūmju kauliņi, ķīniešu melnās olīvas, yuzu un arekas rieksti, no kuriem daudzi bija konservēti, žāvējot vai marinējot, kas liecina par augstu pārtikas konservēšanas metožu izpratni .
Tika atrastas arī tādas garšvielas kā melnie pipari ( Piper nigrum ), iespējams, importēti no Dienvidaustrumāzijas, un sīčuānas pipari ( Zanthoxylum bungeanum ) , kas tiek novērtēti to kulinārajām un ārstnieciskajām īpašībām. Šīs augi, papildus ēdienu bagātināšanai, varēja tikt izmantoti terapeitiskos nolūkos, lai cīnītos ar slimībām vai mazinātu diskomfortu ceļojuma laikā.
Sabiedrības dzīves atspoguļojums Jūras Zīda ceļā
Rekonstruētā Nanhai Nr. 1 diēta ir tiešs liecinieks 12. gadsimta jūras sabiedrību dinamismam, daudzveidībai un sarežģītībai, kas ceļoja starp kultūrām, reliģijām un valodām un pielāgoja savas ikdienas prakses līdzāspastāvēšanas un tirdzniecības vajadzībām.
Arābu pasažieru klātbūtne, dažāda ēdienu pagatavošana, modernas konservēšanas metodes un rūpīga telpas sadale uz klāja liecina, ka šie kuģi darbojās kā īsti peldošas sociālās mikrokosmosas . Nanhai Nr. 1 gadījums liecina, ka jūras arheoloģija var piešķirt jaunu dimensiju sociālās vēstures pētniecībai: dimensiju, kas saista pagātnes materiālos paliekas ar jūrnieku, pavāru, tirgotāju un pasažieru dzīvi, kuri katru dienu dalīja galdu atklātā jūrā.
